En California, una reciente promulgación de legislación representa alivio para el bolsillo de los residentes que conducen diariamente.
De acuerdo con La Nación, en un movimiento audaz, el gobernador Gavin Newsom firmó la ley AB30, una medida de emergencia que se activó el pasado 2 de octubre, marcando un hito en la búsqueda de soluciones y ahorro.
¿Qué implica la nueva ley AB30?
La norma busca implementar de inmediato un nuevo tipo de gasolina que se espera tenga un impacto positivo directo en los precios de las estaciones de servicio.
Dicha medida pone fin a una singularidad regulatoria que mantenía a California como el único estado de la nación sin esta opción.
La acción introduce en el mercado de la gasolina la posibilidad de comercializar mezclas que incorporen entre 10,5% y 15% de etanol por volumen.
¿Cuándo podrán ahorrar los residentes en California?
Este cambio representa un potencial ahorro significativo. Las estimaciones realizadas por expertos de la Universidad de California en Berkeley proyectan que la adopción de esta nueva gasolina podría resultar en una reducción de hasta 20 centavos por galón.
Este descuento, que subsiste incluso al ajustar el contenido energético del combustible, está fundamentado en análisis estadísticos que corroboran su viabilidad económica, proporcionando un respiro largamente esperado a los consumidores.
El asambleísta David Álvarez, promotor de la iniciativa, enfatizó que el principal motor de esta ley es la necesidad urgente de ayudar a la población a mitigar el alto costo de vida.
En declaraciones a NBC 7, Álvarez señaló que la potencial rebaja de hasta 20 centavos por galón es un ahorro que "suma" y que es vital en un momento en que "todos buscan maneras de ahorrar dinero".
El triple filtro regulatorio: requisitos de la ley AB30
La implementación definitiva del combustible con mayor etanol estará condicionada a tres pasos regulatorios clave que involucran a distintas autoridades:
Revisión del Consejo de Política Ambiental de California (CEPC): este organismo deberá realizar una revisión y evaluación multimedia completa de las mezclas de combustible con etanol de 10,5% a 15% por volumen, cuyos hallazgos deben ser publicados públicamente.
Acción de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB): una vez que el CEPC concluya su comprobación, CARB deberá tomar una de dos medidas: adoptar una regulación específica para estas gasolinas o publicar una evaluación detallando la especificación técnica que deben cumplir las mezclas.
Estudio Continuo de CARB: la junta mantendrá una vigilancia activa para verificar que el nuevo combustible cumpla con los estándares de aire limpio de California.
Limitaciones de uso de la ley AB30
La introducción de este combustible con mayor mezcla de etanol no está exenta de consideraciones técnicas y logísticas que afectarán a los consumidores y a los distribuidores:
- Compatibilidad de vehículos: el combustible no es adecuado para ciertos tipos de motores, incluyendo camiones, motores todoterreno y motores pequeños (como los de jardinería).
- Decisión voluntaria de venta: la decisión de ofrecer o no esta nueva opción de gasolina recae en la voluntad de cada estación de servicio, lo que podría generar una disponibilidad variable en todo el estado.
- Modificaciones de infraestructura: las gasolineras que opten por vender la mezcla requerirán modificaciones en su infraestructura y deberán realizar consideraciones estratégicas respecto a la estructura del mercado para su comercialización.
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